Split de 1967 :Voilà suite à la disparition de mon premier split de 1961, et grâce à l'aide de certains membres d'old-droppers.com ainsi que certains amis qui m'ont aidé (don d'argent, de pièces et aide manuelle) je me suis retrouvé un autre bus en août 2006, celui-ci nécessitait un peu de boulot dessus tout de même, tout le bas du combi, mais qu'importe un prix raisonnable il manque peu de pièces et un intérieur wetfalia d'époque so45 unique à l'année 1967.

Cela fait maintenant deux ans qu'il est chez un ami pour restauration, malheureusement ça n'a pas bougé et j'espère que ça bougera bientôt mais dur de continuer à attendre.

Baywindows de 1972 :

Je faisais une pause dans le milieu après avoir vendu mon notchback de 1971 et mon 411 variant de 1972, et en juillet 2008 une connaissance remet en vente un combi qu'il avait acheté quelques temps avant. Je l'avais aidé un peu sur le combi pour redémarrer le moteur sans succès. Pour le prix demandé et vu l'état du combi, en une journée j'ai craqué et lui ai réservé le bus. Je suis allé le chercher en août avec mon pote Bertrand et un plateau dans les Landes.

Puis suivi de 2 semaines de galères ont suivi chez SIMILI, pour le remettre en route pour que je puisse aller au coxtroc des Landes puis rentrer sur Paris, donc faire Poitiers-Soustons puis Souston-Paris sans souci.

Grâce à leur aide précieuse (Stef et Bertrand) j'ai pu faire mon périple avec quelques pannes sur la route tout de même.
Après 1600Km parcourus cet été à son bord il réclamait une révision moteur, qui a était faite depuis.

Prochaine étape, un CT en règle.